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近期，浸出車間歷時兩個多月終于圓滿完成氫氧化鈷投料線的優(yōu)化改造。2024年12月底，浸出車間氫氧化鈷投料線完成改造施工并正式投入使用，為企業(yè)生產注入新動力的同時，也開啟了攻堅克難之路。

投料線投產后，問題接踵而至，其中投料倉漏料和堵料問題尤為突出。漏料，不僅造成經(jīng)濟損失、影響環(huán)境衛(wèi)生，且?guī)戆踩[患，容易導致員工在行走時因踩到物料而滑倒摔傷；堵料，則嚴重阻礙生產的連續(xù)性，讓生產效率難以提升。

面對這些問題，車間管理層迅速響應，在技術部和生產部的專業(yè)指導下，組織技術人員展開全面細致的檢查，為解決問題找準方向。經(jīng)過深入剖析，技術團隊終于找出漏料的主要原因——料倉的出料螺旋排料速度未達標準。對此，技術人員對料倉底部密封部件進行了全方位修補，成功堵住“漏洞”，確保料倉在正常工作狀態(tài)下能夠有效地防止物料泄漏。對于堵料難題，經(jīng)過對料倉內部結構的研究，發(fā)現(xiàn)是物料流動性與現(xiàn)有的排料螺旋設計不合理所致，于是決定拆除現(xiàn)有螺旋，并在料倉內部增設導流裝置。這一舉措改善了物料流動性，有效解決了堵料問題。

然而，料倉問題帶來的影響還遠未結束。料倉漏料導致地面污染，采用清水沖洗后使得鈷液濃度降低，影響后續(xù)生產，增加了處置成本。在困難面前，車間管理層再次彰顯擔當，組織各方力量共同商討解決方案。針對原有沖洗方式粗放的缺陷，創(chuàng)新沖洗回收系統(tǒng)，通過利用閑置槽罐作為沖洗水儲水中轉槽，將地面沖洗水回收作為投料制漿用水，同時增設循環(huán)管道，將小部分鈷料輸送至料倉底部作為沖洗疏通液等一系列舉措，成功提高了鈷濃度，保障了電鈷系統(tǒng)的產品質量，減少了清水投入量，實現(xiàn)了生產降本。

氫氧化鈷投料線改造完成后，在面對這一系列復雜棘手的問題時，車間管理人員、技術部、裝備部機修以及崗位員工心往一處想、勁往一處使，充分發(fā)揮各自的智慧與力量，成功解決了料倉漏料、堵料、鈷濃度低等一系列問題。這不僅體現(xiàn)了車間在面對困難時的堅韌不拔和勇于創(chuàng)新的精神，也為今后的生產積累了寶貴的經(jīng)驗。

今后，廣西銀億也將繼續(xù)秉持這種積極解決問題的態(tài)度，不斷優(yōu)化生產工藝，提高生產效率，努力建設高質量發(fā)展示范企業(yè)。